Industrie générale

Le système de décapage fait toute la différence, facilitant le décapage de pièces en acier au carbone ou en acier de construction et autres substrats métalliques.

Plus efficace que les méthodes traditionnelles. Pas de grenaille. Conditions de travail plus sûres et plus saines. Écailles de peinture et morceaux de revêtement faciles à ramasser. Jusqu’à 90 % de gain de temps.

ENRX a travaillé en étroite collaboration avec des clients à travers le monde, afin de développer le système de décapage.

Ce système de décapage est compact, léger et facile à déplacer sur un chantier.

Il facilite grandement le nettoyage. Plutôt que de se détacher en petites particules, le revêtement s’écaille en copeaux.

Brasage par induction de barres de support en acier pour canapés.

Brasage par induction d’un micro.

Solutions automatisées à grand débit pour la chauffe partielle et des extrémités de barres.

Un poste de chauffe ENRX CHV à la verticale. Capable de manipuler n’importe quel type de profil, y compris les composants préformés, le CHV est compatible avec le chargement manuel ou par robot.

Une pièce chauffée est éjectée d’un poste de chauffe horizontal CBB. Le CBB éjecte les pièces dans un endroit unique, ce qui représente un avantage majeur pour les opérateurs.

La conception de solutions uniques et personnalisées pour les extrémités de barres (telles que celle présentée ci-dessus) est l’une des spécialités d’ENRX. Nos capacités techniques nous permettent de répondre à pratiquement toutes les exigences spécifiques des clients.

Nos postes de chauffe partielle et des extrémités de barres sont des systèmes éprouvés sur le terrain, utilisés par de nombreux fabricants dans le monde entier. Chaque système bénéficie des ressources et des capacités de service d’ENRX.

Un nouveau four basculant à axe unique d’une capacité de 1 200 kg est en cours d’installation dans les locaux d’un fabricant de roulements.

Un four ENRX en fonctionnement. Ce creuset en graphite contient du laiton fondu.

FIB est notre gamme de fours basculants à axe unique. Le FIB sans noyau (illustré ici) présente une conception d’inducteur innovante qui maximise l’efficacité.

Les fours ENRX optimisent la productivité et la qualité des produits. Par exemple, les creusets réservés dans les fours à inducteur en mouvement éliminent la contamination interalliages.

La fusion par induction est un procédé de fonte de métal jusqu’à l’état liquide dans un creuset de four à induction.

Le chauffage par induction est une méthode éprouvée pour fondre le métal et le verre.

Le chauffage par induction présente des caractéristiques qui le rendent idéal pour les tâches liées à l’offshore : sans flamme, précis, mobile, polyvalent.

Un Sinac utilisé pour le traitement thermique des oléoducs et gazoducs.

Boîtier de moteur : Un système semi-automatique avec bande de convoyeur intégrée pour une intégration facile dans la ligne de production.

Une solution éprouvée dans un environnement difficile – une unité ENRX de traitement thermique après soudage utilisée sur des tuyaux en alliage avancé résistant à la corrosion dans le désert du Sahara.

Les systèmes mobiles de la gamme Minac apportent des solutions d’induction aux plateformes pétrolières.

Un opérateur remplace un roulement ayant été chauffé par un système Minac mobile ENRX.

La plateforme d’hébergement et de soutien « Safe Concordia ». Un système mobile ENRX Minac a été utilisé pour préchauffer la zone de soudure pendant le soudage d’une pièce sur une tour de grue.

Exemple de préchauffage par induction : le tuyau est chauffé avant d’être recouvert d’un revêtement anticorrosion.

Un inducteur à induction spécialement conçu et construit pour les besoins de l’industrie de la haute mer. Une fois chauffé par l’inducteur (en rouge), le tuyau peut être recouvert d’un revêtement anticorrosion.

Les systèmes ENRX ont été utilisés pour le soudage à chaud sur le lit de la mer du Nord. Photo : Technip Norge AS

Inducteurs spécialisés testés dans le cadre du projet de forage sous-marin par piquage en charge de Tampen. Photo : Technip Norge AS.

Un générateur Sinac d’ENRX à moyenne fréquence préchauffant une conduite sans soudure de plateforme en mer avant enduisage.

Pas de poussière, pas de fumée, pas de bruit. Système de chauffage d’ENRX à l’œuvre sur des rondins anodiques de 170 mm.

Le chauffage par induction est de plus en plus utilisé pour démonter les écrous et boulons géants des turbines de centrales électriques.

ENRX conçoit et produit des systèmes spécialisés pour le préchauffage des bandes d’acier et des câbles et autres fils métalliques.

Les unités Minac sont fréquemment transportées par avion jusqu’à des plateformes pétrolières pour des réparations et de la maintenance.

Frettage des paliers de l’arbre principal et des anneaux du manchon.

Frettage des paliers de l’arbre principal et des anneaux du manchon.

Démontage et frettage des roulements et des bagues d’arrêt.

Les bagues de roulement peuvent être chauffées de manière parfaitement uniforme et retirées alors que l’arbre reste froid.

Le système innovant de frettage ENRX peut chauffer n’importe quelle taille de boîtier de moteur pour les moteurs électriques et les pompes.

Un nombre croissant de sous-traitants automobiles optent pour le chauffage par induction pour le frettage des roues de pignon.

Chauffage par induction utilisé pour changer les arbres de l’ancien pont.

Frettage avec câble chauffant flexible.

Démontage et montage de bagues de roulement dans un atelier de réparation ferroviaire.

Solutions manuelles pour le frettage des boîtiers de moteurs.

Boîtier de moteur : un système entièrement automatisé avec manipulation robotisée.

Boîtier de moteur : un système semi-automatique avec chargement et déchargement manuel.

ENRX a fourni de nombreuses solutions pour le frettage de boîtiers de stator.

Le chauffage par induction est une technique très répandue pour le redressage des ponts et des cloisons de navires.

Redressage par induction de poids lourds.

Les systèmes Terac d’ENRX garantissent un fonctionnement à sécurité intégrée, empêchant la surchauffe d’acier aimanté.

Les systèmes Terac fonctionnent aussi bien sur les cloisons et autres structures verticales que sur les ponts de navires.

Pour plus de confort ergonomique, il est possible de fixer le transformateur portatif à un balancier et de le suspendre à un aimant ou à un câble.

L’opérateur peut travailler dans un rayon de 45 m autour de l’unité de base. En option, une extension permet d’étendre le périmètre de travail jusqu’à 60 m de rayon.

Les systèmes de la gamme Terac d’ENRX sont spécialement conçus pour le redressage sur les chantiers navals. Chaque système Terac comprend un convertisseur de fréquence, un système de refroidissement, un panneau de commande et une unité de chauffage de pont.

Remarquez les commandes faciles à utiliser placées sur la poignée. Il suffit généralement de quelques heures pour former un opérateur à l’utilisation d’un système Terac.