Chaussée électrique dynamique
Imaginez un avenir où vous n’aurez plus besoin de vous arrêter pour charger la batterie de votre véhicule électrique.
Introduction
Le transfert sans fil d’énergie aux véhicules au moyen de routes électriques pourrait déboucher sur une mobilité à émissions nulles. Par exemple, les bus, les voitures et les camions pourraient charger leurs batteries en cours de déplacement, plutôt que dans une zone de charge. Chaque type de véhicule possède une puissance de charge maximale, que le système de voirie dynamique délivrerait à la demande de la voiture. Le fait de recharger les véhicules en cours de route (pendant la journée) et non à partir d’une station fixe pendant les pics de consommation (le soir) contribuera également à répartir la consommation d’énergie sur le réseau. En outre, la charge continue sur les routes peut également accroître l’efficacité des systèmes de transport internes, par exemple sur les sites d’exploitation minière.
- Il n’est pas nécessaire de vous arrêter pour charger les batteries, une solution pratique pour les longs trajets.
- Permet des modèles de mobilité électrique multimodale
- La taille et la capacité de la batterie peuvent être réduites
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Galerie de photos
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ENRX Primove participated in the Flanders' DRIVE research project, which aimed to develop dynamic roadway charging for an electric bus. A public road in Lommel, Belgium, and a Van Hool bus was equipped with ENRX Primove technology to demonstrate this.
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ENRX has a proven concept of Dynamic wireless charging at different real-world test locations in Germany and Belgium.
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All wayside components fit entirely in the envelope of the vehicle and are completely covered to allow for normal traffic flow.
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Pavement to be designed for public roads
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Demonstrating Dynamic charging for highway application
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Electric Roadway Charging a bus at Lommel, Belgium
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