非接触給電
軌道走行コンベアや輸送システムの連続給電。
はじめに
Power Rail は、軌道走行車両を用いるシステムへの非接触給電用システムのファミリです。このタイプの電源は長距離の高速走行とエミッションフリーを実現するために作られていて、水関連の用途だけでなく、水気や湿気の多い環境に適しています。85 kHz バージョンは、さらにシステム効率が高く、適用サイズが小さく、システムの重量も低くなります。
- モジュラー方式であるため、長距離に対応できる
- 可動域に制限がなく、高速走行が可能
- 過酷な環境にも配慮が必要な環境にも対応
プロジェクト
1996 年から世界的に展開していて、常用に連続給電された路線は 100,000 メートル以上になります。
アミューズメントパークの乗り物
- オランダの Walibi
- Power Rail
- 180 m のシステムで 10 台の車両、各 4 kW
自動車のシャーシを輸送するための電化モノレールシステム
- オーストラリアの Mitsubishi
- Power Rail と iDAT
- 7 基の路線給電、30 kW、経路の全長 500 m、各 1.5 kW で車両 20 台
最終組立ラインの電化モノレールシステム
- スロバキア共和国の KIA Motors
- Power Rail と iDAT
- 各 6 か所に設置、経路の全長 1500 m、車両 97 台、各 750 W または 1500 W
建設現場の斜行エレベーター
- ドイツの Docklands
- Power Rail
- エレベーター 2 機、各 60 m にリモートカー 1 台、8 kW で給電
スキレット システム
- チェコ共和国の Hyundai Motors
- Power Rail
- 押し板昇降テーブルの電化、2 本の線路、各 245 m、合計 88 の e ピックアップ 4 kW
通信販売業者の仕分け設備
- フランスのカルフール
- Power Rail
- 路線給電 10 kW、経路の全長 160 m
定置型コンポーネント
- 路線給電ユニット 20 kHz
- 線路給電ユニット 85 kHz
- コンデンサーボックス
- リッツケーブル
- 設置しやすいインテリジェント コンポーネント
可搬型コンポーネント
- E-Pickup/レギュレータ 20 kHz
- E-Pickup/レギュレータ 85 kHz
- iDAT 位置測定
画像ギャラリー
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ENRX Rail applications are in use in many amusement parks around the world.
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The ENRX contactless energy transfer system is emission-free and resistant to contamination
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The inductive power transfer systems (IPT) eliminate frequent maintenance and require no exposed electrical connections. IPT is a more efficient solution for power transfer, as it uses magnetic fields to transfer power, resulting in minimal energy loss.
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With an inductive power supply, each trolley carries to travel at different speeds, controls, communications, and power electronics, allowing it to operate independently,
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ENRX Inductive power supply is made for high speed traveling over long-distance, emission-free and resistant to harsh environments.
