Technologie nagrzewania indukcyjnego dla przemysłu kolejowego

Demontaż i pasowanie skurczowe łożysk i pierścieni zaciskowych

Pasowanie skurczowe wykorzystuje rozszerzanie termiczne do wkładania na wały lub zdejmowania z nich takich elementów jak pierścienie, wieńce kół zębatych oraz łożyska. Korzyść wynikająca ze stosowania indukcji w tym procesie polega na tym, że jest ona bardzo szybka i kontrolowana. Na przykład, pierścienie łożysk można podgrzać w sposób równomierny i można je zdjąć, podczas gdy wał pozostaje zimny.

Zakładanie i wymiana obręczy Dzięki urządzeniom

ENRX wymiana obręczy jest zadaniem czystym i łatwym. Standardowa nagrzewnica indukcyjna ENRX jest wyposażona w specjalnie zaprojektowaną cewkę, która podgrzewa obręcze umożliwiając jej szybkie zdjęcie. Tę samą nagrzewnicę i cewkę wykorzystuje się następnie do podgrzania nowych obręczy i ich skurczowego montażu. Segmenty cewki ENRX są ruchome, dzięki czemu można je łatwo dopasować do kół o różnych średnicach. Urządzenie centrujące sprawia, że obręcz jest bezpiecznie i precyzyjnie utrzymywana w środku cewki indukcyjnej. Wbudowane w urządzenie Minac oprogramowanie umożliwia operatorowi wstępne ustawienie żądanych czasów uruchomienia, dostarczanej mocy i czasów przełączania. Zapewnia to uzyskanie właściwej temperatury powierzchni i właściwej temperatury obręczy, podczas gdy koła pozostają zimne.

Zakładanie i wymiana kół

Tradycyjne zakładanie lub wymiana kół na wałach osiowych wymaga użycia siły mechanicznej i hydraulicznej. Montaż wymaga ciężkiego sprzętu, jest czasochłonny i istnieje ryzyko zarysowania osi. W przypadku zastosowania nagrzewania indukcyjnego nie ma potrzeby korzystania z ciężkiego sprzętu do zdejmowania kół. Składające się z dwóch ram mobilne rozwiązanie jest szybkie i precyzyjne, a jego stosowanie nie wiąże się z ryzykiem uszkodzenia osi. Przy zakładaniu nowego koła, całe koło jest podgrzewane przy pomocy przymocowanego do ramy wielozwojowego przewodu. Aby zdjąć koło, nagrzewa się zewnętrzną średnicę. Cała procedura trwa jedynie około dziesięciu minut.

Połączenia Loctite

Korektory luzu na hamulcach i innych połączeniach mocowanych przy pomocy czerwonego Locticite do demontażu wymagają temperatury 250°C. Urządzenie ENRX doprowadza metal do tej temperatury w sposób szybki i kontrolowany. W tym procesie tworzy się mniej dymu, który łatwo usunąć odciągiem.

Lutowanie indukcyjne

Elementy taboru kolejowego muszą być lutowane z zastosowaniem najwyższych standardów, a stosowane rozwiązania muszą spełniać wymagania kontroli kosztów obowiązujące w przemyśle kolejowym. Spełnienie tych wymagań zaowocowało tym, że firma ENRX stała się liderem w niezrównanych pod względem efektywności i niezawodności systemach lutowania.

Prostowanie indukcyjne

Prostowanie indukcyjne wykorzystuje cewkę do wytworzenia zlokalizowanego ciepła we wcześniej określonych strefach. Kiedy te strefy stygną, kurczą się „ciągnąc” metal do bardziej płaskiego stanu. Prostowanie indukcyjne jest niezwykle szybkie. Dzięki precyzji zwiększa się także jego efektywność. Na przykład, podczas prostowania stalowego podwozia nie ma potrzeby zdejmowania komponentów wrażliwych na wysoką temperaturę. Indukcja jest tak precyzyjna, że podgrzewanie nie wpływa na sąsiedni materiał.